X-plane11: scenari alpini 3D

Perché di tanto entusiasmo di questo progetto x-plane 11,  ve lo spiego subito: 

Sapete che ultimamente muro molto meno con lineer,  perché ritengo  che con l’avvento di  tutti questi computer di volo,  si perda un po' il gusto di pilotaggio. Inoltre mi appassiona molto stare con le mani sui comandi   pilotare il mio aereo.  Infine la cosa che mi  entusiasma,  il fatto che dopo mesi riesco a parlare di  elicotteri.

Oggi infatti parliamo di scenari per X-Plane utilizzabili soprattutto con gli elicotteri,  scenari questi completamente fatti in Italia.

Due ragazzi Frank Dainese e Fabio Bellini hanno prodotto questi scenari per X-Plane 11,   rimodellando completamente le montagne più famose del mondo;  nuove mesh,  nuove texture prendono questi scenari originalissimi  e dettagliatissimi.

 Molta è la produzione di questi due ragazzi io mi  limiterò a due montagne  famosissime;  la prima è  la più alta montagna del mondo l’ Everest.  lo scenario è intitolato Everest Park 3D e si trova sull'org, link qui sotto!

Gli sviluppatori non si sono limitati  produrre solamente la montagna ma hanno creato uno dei più alti aeroporti nel mondo Lukla, ( Luikla X-Plane 11) garantisco che atterrare lì è una delle esperienze più interessanti che possa fare ma anche una delle più difficili.

Il secondo scenario  è quello di una famosa montagna Svizzera l’Eiger,  famosa per due film che molti di voi avranno visto,  si si tratta il film “ Assassinio sull’Eiger”,  Quale interprete principale era  il mitico Clint Eastwood. Ma anche la cornice di uno dei  il film di 007 dal titolo “ Al servizio di sua Maestà”.   Troviamo Infatti su questa montagna  uno dei più alti ristoranti del mondo, il Piz Gloria, ripreso proprio nel famoso film di 007.

questo scenario è intitolato 3D Eiger Park e anche questo lo si trova nel sito X-Plane.org e vi lascio il link qui sotto!

In questo video però parlo anche di anticipazioni,  i nostri due autori  stanno infatti sviluppando  il Monte Bianco,  la montagna più alta d'Europa a cavallo tra Italia e Francia,  italianissimi molti difficili presenti nello scenario.   Speriamo che questo Mario eka più presto in modo da poter circolare soprattutto con gli elicotteri.

Personalmente ritengo che questi siano tra i migliori scenari x-plane, quelli cioè che tutti dovrebbero avere!

Ecco dove scaricarli:

Everest Park 3D: https://store.x-plane.org/Everest-Park-3D_p_907.html

3D Eiger Park: https://store.x-plane.org/3D-Eiger-Park_p_988.html

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Anche per oggi è tutto, Buona visione e

Happy Landings

I-LAIR

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News: 4 importanti notizie riguardanti XPlane e Digital Combat Simulator (2 Marzo 2019)

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Ecco il mio nuovo video fresco di giornata!
Si tratta di un po' di anticipazioni nel panorama di X-Plane e di DCS
Per prima cosa voglio dire che questa mattina avevo  in mente un video totalmente diverso, poi però vedendo tutte le notizie che piovevano intorna a me ho voluto cambiare direzione e fare una specie di telegiornale.
Ecco cosa vedremo con i relativi link

X-Plane 11
Ho avuto dai ragazzi di X-Trident l'Harrier AV-8B un bellissimo aereo completamente MADE IN ITALY che consiglio. Attualmente si trova in vendita presso lo store di X-Plane a questo indirizzo:
Parleremo anche della prossima uscita per Colimata, il Concorde, un aereo che attendevo da mesi per non dire anni!
Passiamo a DCS:
Uscirà il 13 marzo il mitico F-14, dunque ancora per pochi giorni è disponibile in promozione sul sito di Digital Combat Simulator, la cosa bella è che sarò possibile volare in due con questo aereo. Quindi è questo il periodo migliore per acquistarlo!
E' invece uscito ieri il MiG-19P un aereo risalente alla guerra fredda e con il cockpit completamente in cirillico, se la lingua non vi fa paura e volare vintage vi appassiona questo aereo fa per voi! Lo trovate a questo indirizzo.

Spero che le notizie di oggi vi abbiano dato degli spunti interessanti.
Vi lascio al video per ulteriori approfondimenti.
Buona visione

Happy Landings

I-LAIR

Tuono blu: La recensione del film

Preordina RWYAHEAD
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Come sapete anche il cinema è una delle mie grandi passioni, spesso su questa pagine mi avete sentito recensire film come: TopGun, Gravity, solo per citarne alcuni. Oggi, per cambiare un po’, la recensione sarà affidata ad un video che ho fatto ed ho caricato youtube.

Il film che consiglio oggi è “Tuono blu”, uscito con il titolo originale come “Blue Thunder”, pellicola risalente al lontano 1983 e che da inizio ad una serie di film in cui il tema di fondo è il volo; Top Gun ad esempio è stato girato nel 1986. Ricordo di averlo visto e rivisto almeno 100 volte, insomma ha segnato la mia infanzia. I veri protagonisti di questo film infatti sono gli elicotteri, epica la battaglia finale tra l’elicottero buono e quello cattivo.

Una curiosità che non ho inserito nella video recensione è che l’elicottero “Tuono blu” è presente anche tra gli elicotteri di default di FSX, quindi in pratica è legato in qualche modo a noi piloti virtuali.

Tuono blu è in realtà un SA-341 Gazzelle di produzione Francese e debitamente modificato per farlo sembrare più aggressivo con una dotazione non indifferente di armi; di elicotteri ne vedrete comunque tanti altri come lo Hughe OH-6 ed il Bell Jatranger ad esempio.

Il film è reperibile nelle numerose piattaforme che offrono film in streaming, ne consiglio la visione a tutti voi proprio per la bellezza delle riprese “in volo”.

Non mi rimane che lasciarvi alla video recensione che spero apprezzerete.

Happy Landings

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L'elicottero tanto atteso per X-Plane10

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Dopo più di due anni di sviluppo, e credo molti notti passate a programmare, è disponibile il AB-412 di cui avevo dato l'annuncio in esclusiva facendo una recensione in due parti: la prima e la seconda.

Non voglio ripercorrere tutte le tappe che hanno portato allo sviluppo di uno degli elicotteri più attesi per X-Plane10, perché li potete trovare tranquillamente su questo blog.
Mi limito a darvi l'indirizzo per il download ed il suo prezzo che è di $35,95 pari a 26,28€ al cambio attuale.

Ecco cosa dichiara la X-Trident parlando del suo prodotto:

• Detailed 3d model
• Detailed lights
• Custom fuel, hydraulic and electrical systems
• Custom warning panel
• Custom governor
• Custom artificial stability
• Custom 4 channels autopilot 
• Fligth model approved by a real pilot
• hyper detailed rotor with all its levers moving ud and down,
• Custom GPU
• Custom Remove Before Flight with dangling flags (will do FOD in the next future)
• ADF with bank error
• Working doors
• Many liveries plus a paint kit
• Plugin for windows, mac and linux (32 and 64 bit)
• Tested with X-Plane 10.30)

Insomma c'è da divertirsi, consiglio, a chi lo acquisterà di provare la stabilità artificiale, è davvero impressionate!
Insomma è un elicottero da non perdere!
Happy landings
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UH-60 per X-Plane un successo o occasione mancata?

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Ne avevo parlato mesi fa come un grande assente nel panorama X-Plane, pochi giorni fa ha invece ha fatto la sua comparsa sullo store del .org; si tratta del Blackhawk sviluppato dalla Brasiliana BFDG e venuto a poco meno di 25 dollari.

Non ho testato il prodotto, tuttavia da ciò che vedo in rete non sembra che questo UH-60 possa competere con gli ultimi elicotteri usciti negli ultimi mesi.
Diciamo la verità; un livello di dettaglio simile lo si poteva raggiungere anni fa e tutti avrebbero gridato "al miracolo" ma oggi non più.
Texture poco definite, plancia di comando poco realistica e minimale fanno si che in molti possano storcere il naso nel vedere questo sviluppo.
Ecco una comparazione tra il cockpit del velivolo reale e quello simulato

Anche se essenzialmente siamo di fronte allo stesso cockpit la versione di X-Plane sembra comunque "cartonata" e non realistica, in pratica sembra troppo perfetta senza neppure un segno di usura sulla plancia.

Altro esempio le texture esterne, guardate le differenze tra il UH-60 ed il AS350 , il secondo sembra molto più realistico

Mi sembra una occasione mancata visto il tipo di velivolo proposto; poi, come ho detto, non ho provato le dinamiche di volo, magari sono stupefacenti come quelle dell'ormai mitico BK, ma so come rispondono gli utenti di X-Plane e mi aspetto una vera e propria delusione in merito.
Lascio a voi l'ardua sentenza ma concludo dicendo che mi aspetto un drastico taglio del prezzo nei prossimi mesi su questo prodotto.

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Video Bell AB-412 by I-LAIR

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Dopo aver registrato molto interesse per il AB412  con i due post qui e qua, ho pensato di ricambiare il favore della casa di produzione X-Trident facendo per loro un video di presentazione sul loro ultimo progetto.

Un po' di informazioni sul video.
Il cortometraggio è stato girato ai piedi del Monviso e più precisamente nelle Alpi Svizzere a Zermatt (LSEZ) il cui scenario è disponibile a questo link, e di cui feci anche il calendario di settembre 2013.

Per le riprese ho utilizzato la versione a 32 bit del nostro simulatore perchè mi permette di controllare meglio le inquadrature.
Il video editing è stato prodotto con Final Cut che utilizzo nelle sue funzioni di base, ho infatti scoperto che bastano due o tre comandi per realizzare video di buona qualità.
La colonna sonora è di George Strezov e si intitola Firebird, per chi la volesse ascoltare è disponibile gratuitamente qui; credo che dia un buon effetto a tutto il girato.
Il video dura solamente 1 minuto e 55 secondi, l'ho pensato così corto perchè sono consapevole che i tempi di internet, e soprattutto per quanto riguarda i video siano questi; vedo spesso cortometraggi estremamente curati ma che a lungo andare si ripetono, pertanto l'essenzialità è d'obbligo per mandare un messaggio chiaro ed esaustivo.

Il video vuole promuovere l'elicottero AB412 che avendolo provato per giorni devo dire mi entusiasma molto.
Vi lascio al mio piccolo tributo.
Ricordo che il video è disponibile sia per youtube che per vimeo, scegliete voi la piattaforma che più vi aggrada.
Buona visione

Happy Landings
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ESCLUSIVO: Bell AB412 per X-Plane10 Seconda parte

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Eccoci alla prima prova di volo con il mitico Bell AB412 in livrea Carabinieri, ricordo che la prima parte la potete trovate qua.
Come vi ho detto utilizzerò la livrea carabinieri che per inciso è identica a questa.

Ci eravamo lasciati con la frenesia di dare potenza al rotore per staccare i pattini dal suolo; bene: settiamo il Joystick,  entriamo e sediamoci ai posti di comando.

Tiriamo dolcemente il collettivo dando potenza al motore, piccola manovra ad "O" con pedali e ciclico e siamo in volo. Tento un hovering più o meno abbozzato e mi rendo subito conto che questo elicottero è difficile da pilotare, conoscendo la perizia e la minuziosità nel curare le dinamiche di volo del team di X-Trident sicuramente bisogna essere esperti per volare con questo gioiello.

Pedale per rapida rotazione sull'asse di imbardata, questo per evitare collisioni con gli ostacoli al suolo, e via verso l'alto guadagnando quota!
Rapida occhiata agli strumenti; a differenza dell'aereo, sull'elicottero, ci sono due strumenti che devono essere sempre ben presenti nella mente del pilota, l'anemometro ed il variometro. Infatti velocità e orizzontalità sono indispensabili per poter navigare correttamente. Su questo velivolo, che risponde repentinamente all'azione dei comandi, sono ancora più fondamentali.
Qui un'altra immagine ripresa dalla visuale pilota, ottima la simulazione della strumentazione di bordo, bello anche l'hoverhead pannel con tanto di fusibili.

A bordo è presente uno sfortunato passeggero, sfortunato per due motivi: perchè si è fatto male e perchè essendo un volo di prova non lo porteremo all'ospedale.

Lasciamo l'aeroporto alle nostre spalle e noto con piacere gli effetti di luce sulla carlinga dati dalle "strobo lights", impressionate come x-plane permetta effetti di luce così realistici se si conoscono le potenzialità del simulatore.

Viriamo ancora, e ci livelliamo, una volta in volo il nostro AB412 è più docile è un piacere volare con lui, risponde immediatamente ai comandi ed spicca la sua versatilità.

Mi rendo conto solo ora di aver impostato male il ciclico che risulta troppo tirato in funzione della velocità, ma mantengo quota e velocità, e il velivolo si comparta tutto sommato bene, la velocità non è altissima siamo quasi a 100 nodi, necessito quindi di un'altro test.

Faccio dunque ritorno all'hangar per la modifica doverosa con un atterraggio più o meno brutale.
Mi rendo conto che ho da imparare molto su questo elicottero.
Tirando le prime somme l'impressione che si ha è ottima, sia per la strumentazione, la grafica che per le dinamiche di volo.

Presto la terza parte.
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ESCLUSIVO:Bell AB412 per X-Plane10 - Parte 1

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Oggi aprendo la posta ho avuto una piacevole sorpresa, X-Alberto, uno sviluppatore del team X-Trident famoso per il blasonato AM-X (di cui parlai qui), mi ha mandato la beta 5 del AB412.
Non potevo che testare immediatamente il gioiellino di X-Trident (di cui diedi notizia l'ultima volta qui).

Ma, bando alle ciance e lanciamo X-Plane:
Aeroporto di Parma (LIMP) AB412 sull'apron con livrea Vigili del Fuoco.

Facciamo un giro intorno al velivolo, imprssionante il dettaglio grafico dell'elicottero, che non solo è dotato di verricello e di ogni singolo rivetto, ma mi colpisce sopratutto il rotore, guardatelo in questo particolare!

Altra piccola chicca il vetro curvo dell'oblò nella "zona passeggeri". Ma entriamo e diamo un'occhiata all'interno.
La plancia è davvero completa così come gli strumenti sul collettivo e sul ciclico; anche qui colpisce il dettaglio di ogni singola finitura.

Bello anche il numero di serie stampato alla base del collettivo; giriamoci e vediamo i nostri passeggeri, eccoli in tuta di volo, ben 5 passeggeri più i 2 piloti, vi è poi un ottavo passeggero sdraiato a terra, infortunato. (Lo vedremo nella prova di volo).

Vista la mia militanza nell'Arma dei Carabinieri (durante il mio servizio militare) cambio livrea. E' evidente che la dotazione cambia, ed ecco spuntare un faro direzionale proprio al disotto del velivolo, sono presenti i taglia cavi e anche due mitragliatrici, che sinceramente non ho mai visto sugli elicotteri dell'Arma. Ricordo a tutti però che ho in mano la beta 5!
Sul rotore di coda è presente il tricolore Italiano che ruotando a velocità elevata crea un bel ventaglio che ricorda il simbolo posto sulla coda accanto ai caratteri "CC".
La livrea è ben fatta e dettagliata anche al massimo ingrandimento.
Non sto più nella pelle, ho troppa voglia di afferrare i comandi e staccare i pattini dal suolo.
Ma questo lo vedremo nella seconda parte.
Ringrazio tutto lo staff X-Trident per avermi dato l'occasione di provare in anteprima il bellissimo AB412.

Mi raccomando seguite il primo volo sul AB412 ......dove? Ma ovviamente qui sul blog!
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Test B407 Dreamfoil - Prima Parte -

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Sono ancora fermo a Honlulu per il Loreairtour 2014, e imitando le gesta del mitico Magnum P.I., ho deciso di cimentarmi nella recensione dell'ultimo prodotto Dreamfoil, il Bell 407; devo dire che i risultati sono soddisfacenti e che mi sono divertito molto.
Saliamo a bordo del Bell407 (di cui avevo già parlato qui) e mettiamoci ai comandi di uno degli elicotteri più conosciuti al mondo.

Per sedersi ai comandi basta cliccare su uno dei portelloni, vi troverete seduti dopo un'animazione che ne simula i movimenti.
Ci troviamo nella zona "GA" dell'aeroporto di Honolulu diamo un'occhiata alla plancia di comando, che è a dir poco essenziale, ma, c'è tutto ciò che serve per una simulazione ottimale: Torque, altimetro, anemometro, variometro, orizzonte artificiale e bussola aeronautica questo è tutto ciò che serve per pilotare; non mancano indicatori di temperatura e carburante.
Davanti a noi posizionati su un gancio le cuffie che appena indossate riducono il rumore esterno e successivamente quello del rotore.

Cliccando sul pannello del cockpit compare un plugin che ci permette agire su: viste esterne, dotazioni (come cestelli), GPU, livree, e modalità di pilotaggio ( per principianti o esperti).
La visualizzazione delle viste è davvero utile e semplice, che dire un ottimo plugin che rende l'esperienza semplice e accattivante.

Diamo un'occhiata anche alla "zona passeggeri" con la vista da un sedile posteriore. Ottime le finiture degli interni.

Scelgo la modalità principiante, viste le mie doti da elicotterista è meglio non fare troppi danni, e do vita al propulsore.
Il mio piano di volo consiste in un sorvolo di Honolulu, atterraggio su una Fregata a Pearl Harbour e ritorno all'aeroporto di partenza.
Do collettivo e l'elicottero si alza dolcemente, staccando i pattini dal suolo.

Per prima cosa arrivo "in quota", premetto che con gli elicotteri mi piace volare basso; 300 piedi bastano!
Mi livello e noto di essere già a 100 nodi, tiro a me il collettivo e mantengo quota, l'elicottero aumenta di velocità arrivando agevolemente a 130-140 nodi, non spingo di più anche se ho "ancora collettivo" a disposizione.
Il velivolo mantiene quota e direzione agevolmente senza agire troppo su ciclico, collettivo e pedali.
Devo dire che mi sto divertendo e volare è agevole regalando belle senzazioni, sia per la maneggevolezza che per la velocità raggiunta; sfrecciare sull'abitato di Honolul è davvero bello!

Davanti a me compare la fregata sulla quale dovrò atterrare, il bello viene ora!
Eseguo una manovra di avvicinamento riducendo quota e allineandomi alla nave.

La manovra è delicata ma il velivolo risponde bene ai comandi che gli impartisco, mi avvicino, la sensazione è quella di avere il pieno controllo del velivolo.

Mi piace anche il fatto che dalla visuale interna riesco anche a vedere il vetro inferiore e capire quanto manca al touch, in modo da agire bene sui comandi.

Atterraggio leggermente brusco, ma perfettamente centrato, capisco che ho bisogno di molta pratica, ma sono sul ponte della Fregata!

La voglia di decollare nuovamente è tanta, così riprendo i comandi e si riparte! Pedali, collettivo, ciclico, si vola un po' in direzione rotore di coda, pedali per rotazione, nuovamente ciclico e via!

Direzione aeroporto ora, mi sento soddisfatto dell'atterraggio e mi sto davvero divertendo tanto.

Si sorvola la città, poi l'aeroporto individuando la zona di atterraggio che si trova vicino ad un grosso Hangar.

Anche questa volta voglio eseguire una manovra "dolce" e mi sento già più sicuro.

Eccomi atterrato, il volo mi ha dato grandi soddisfazioni, sia per la semplicità di pilotaggio che per la realizzazione del modello di volo e delle grafiche 3D.

Devo dire che sono veramente colpito da questo elicottero; ma per le considerazioni finali e tecniche vi do appuntamento "alla prossima puntata".

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Bell 407 per X-Plane10

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Sono sicuro che mi scuserete se il banner di questa mattina non si riferisce al prodotto appena uscito, spero anche che questo piccolo e volontario "refuso" sia di sprone per l'uscita del tanto atteso AB412, ma andiamo ad iniziare.
Oggi infatti parliamo del Bell 407 appena sfornato dalla DreamFoil creations.

Scopriamo, come sempre, che elicottero sia il Bell407.
Si tratta di un elicottero monomotore con rotore quadripala, è in grado di trasportare ben 6 persone, viene solitamente utilizzato per riprese televisive, per lavoro, per voli offshore e ovviamente per il trasporto turistico.

Conoscendo la cura e la meticolosità impiegata dagli sviluppatori dreamfoil, sono sicuro che questo elicottero soddisferà i molti appassionati dell'ala rotante.
Belle e realistiche le finiture interne sia per la zona cockpit che per quella passeggeri.

Molta cura anche per quanto concerne i suoni del velivolo, realistici e di alta qualità, come sentiremo dopo nel video.
I plugin di cui è dotato permettono anche voli più "arcade" per chi è alle prime armi con la conduzione degli elicoteri, dando quindi a tutti la possibilità di gustare a pieno questo piccolo gioiellino.

Sempre parlando di plugin, si può entrare all'interno dell'elicottero semplicemente cliccando sulle portiere.
Si può poi scegliere la configurazione con galleggianti, o sistemi di irrorazione ecc, semplicemente cliccando sul menù senza dover necessariamente ricaricare l'elicotterò dal menù "aircraft" di X-Plane.

Il prodotto gira unicamente su X-Plane 10 sia a 32 che a 64 bit e richiede un minimo di 512Mb di VRAM, ma ovviamente più se ne ha meglio è.
Viene venduto a $34,95 che al cambio in euro sono poco più di 25 €
Insomma un prodotto interessante dalla ottime caratteristiche che non mancherà di entusiasmare i patiti dell'ala rotante.
Vi lascio al video ufficiale

Happy Landings
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WIP - Bell AB412

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Succulenti news per gli amanti dell'ala rotante, pare che lo sviluppo del Bell AB412 sia a buon punto, tanto che la X-TRIDENT ha rilasciato un nuovo video sul tanto atteso elicottero.
Prima di vederlo insieme diciamo che la strumentazione interna è quasi terminata con tanto di luci notturne. A vedere il video si direbbe che presto approderà sul .org e sul nostro amato simulatore.
Ho parlato spesso di questo sviluppo QUI e devo dire che da quello che vediamo nel video si capisce che il livello della simulazione è molto alta.
Vi lascio alla visione del breve filmato, appena vedremo nuovi sviluppi vi renderò partecipi delle mie impressioni
Happy Landings
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Novità per X-Plane

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Oggi vediamo alcune novità uscite per X-Plane nelle ultime settimane.

Finalmente è uscito il tanto atteso AS350B3, di cui avevo parlato un po' di tempo fa.
E' disponibile sul .org al prezzo di 34.95$ pario cioè a circa 27€.
Riporto un video di un caro amico che mi ha detto di essere entusiasta di questo nuovo prodotto, al pari del mitico BK117 tanto caro al nostro Damiano.



Passiamo alla prossima novità: il C188B AGTRUCK

Distribuito da Alabeo è il classico aereo da lavoro è venduto ad un prezzo davvero modico 19.95$ pari a 15,30€ circa.
Questo è l'aereo utilizzato in agricoltura per spargere i diserbanti e altre sostanze simili, a detta di chi usa questo aereo in REAL è una macchina molto performante, il che è comprensibile viste il lavoro che deve svolgere quotidianamente.
Piccola curiosità, potete scaricare tutta la gallery degli screeshots prodotti da ALABEO ... bella idea.

Passiamo infine al Mig-15 ultima uscita per gli amanti del vintage.

Venduto al prezzo di 15 $ pari a 11.50€ è un aereo dalla strumentazione spartana e dal fascino dei tempi andati.
Da notare infatti la semplicità della strumentazione di bordo, sicuramente un aereo che non necessità di complicati plugin per il suo funzionamento, insomma un aereo che è destinato a durare senza grossi upgrade. 
Ovviamente è disponibile per x-plane 9 e 10.

Si nota comunque c'è vi è stata una cura dei dettagli che non è da sottovalutare, sinceramente mi piacerebbe provare questo velivolo.
Vi propongo un video dello sviluppatore per vedere questo prodotto in azione



Anche per oggi è tutto
Buon 25 Aprile
Happy Landings
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