Aerodrome Controller "ADC" su IVAO

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Ieri sera Damiano ha sostenuto l'esame ADC Aerodrome Controller su IVAO, il network internazionale per il volo online.

Ma cos'è ed in cosa consiste questo esame.

Sappiamo che su IVAO è facoltativo fare esami per poter volare con i loro server, tuttavia se si vuole fare il controllore di volo ed avere la possibilità di "controllare" attraverso la TWR (TOWER) è necessario passare un esame, l'ADC appunto; altrimenti si può aprire solamente la GND (Ground) per i movimenti a terra.

Per il conseguimento dell'attestato sono necessari due esami: uno teorico che si fa online rispondendo a più domande, e uno pratico con tanto di esaminatore.

Per poter passare l'esame bisogna prepararsi molto ecco cosa viene richiesto: (ripreso pari pari dal sito)



• Essere in grado di leggere ed interpretare METAR e TAF.
• Essere in grado di leggere le carte per le operazioni basilari di aeroporto quali: carte 
del layout aeroportuale, SIDs e uscite standard VFR. 
• Definizione di Area di Movimento, Area di Manovra, Area di Atterraggio.  
• Configurazione Aeroportuale (Piste di volo, vie di rullaggio, Apron). 
• Zona di giurisdizione dell’ente TWR al suolo. 
• Buona conoscenza delle regole VFR e SVFR. 
• Condizioni VMC, requisiti legali e di sicurezza. VMC applicabili ai traffici IFR. 
• Essere a conoscenza della differenza fra piani di volo I, V, Y e Z
• Servizi del traffico aereo (Generale) 
• Conoscenza delle procedure locali VFR (restrizioni, altitudini e punti di riporto 
standard) 
• Circuito di traffico Aeroportuale. 
• Conoscenza della struttura del proprio spazio aereo (ATZ), e degli spazi aerei 
sovrastanti (CTR,TMA, FIR, UIR) ed essere in grado di darne la classificazione, i 
servizi forniti e responsabilità. 
• Essere in grado di spiegare i contenuti di una “flight strip” 
• Conoscere le principali funzioni del software Ivac
• Definizioni di TORA, TODA, ASDA, LDA.
• Definizione di RVR e conoscenza basica di operazioni in Cat. II e Cat. III.
• Definizioni di QNH, QNE e QFE, TRL e TA, turbolenze di scia, separazioni in partenza 
in base alla categoria dell’a/m, fenomeni pericolosi per il volo (es: wind shear) 
• Livelli semicircolari e RVSM.
• Operazioni LVO (Low Visibility Operation). 
• Coordinamenti con l’ente Avvicinamento/ACC per traffici IFR/VFR. 
• Condizioni di rilascio ed accettazione dei traffici IFR/VFR qualora sia attivo solo l’ente 
TWR. 

Vi garantisco che è davvero una marea di roba!!! Ho visto tutti i documenti che Damiano ha sul suo Ipad e devo dire che ha studiato un sacco



Ecco tutta la carriera che si può fare in IVAO sostenendo gli esami a voi cimentarvi adesso.
Prendete esempio da Damiano

Happy Landings

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