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Credo di aver battuto il mio record... ben tre video caricati in soli 10 giorni, di cui ben 2 tutorial.
Ma come spesso dico: andiamo con ordine!
Sabato è uscita la versione 2.0 del A320 Neo di JarDesign. Come molti ho fatto l'upgrade e ho cominciato a fare un po' di test.
Per prima cosa sono andato a scaricare la nuova manualistica dal sito del produttore, soffermandomi in particolare sul FCDU, il "cuore pulsante" di ogni Airbus.
Ho cercato di seguire passo passo le indicazioni del manuale e devo dire che c'è ancora una differenza marcata tra la versione reale e quella simulata, ma si sa', il prodotto è nuovo e complicato riprodurre questo sistema. Nota: vedere le differenze con la versione QPac.
Dopo aver "combattuto" con il manuale, mi sono messo a girare il videotutorial. A dire il vero conoscevo già il prodotto quindi non iniziavo proprio da "zero".
Devo chiedervi scusa su due imprecisioni, cose da poco, si intende, ma per un perfezionista come me...
La prima imprecisione é che non ho fatto i "lamp tests" su APU e i due Engines. La seconda è che ho dovuto bypassare le cecklists, il problema è che dopo aver girato il video mi sono accorto che non avevo registrato la traccia aiudio dal computer e quindi era inutile farvi "sentire" i controlli di cabina. Vi posso garantire però che se seguite il tutorial non avrete problemi...rimedierò nei prossimi.
Parlo di prossimi perché mi piacerebbe completare tutto il volo. Con tanto di holding ecc...spero di riuscirci.
Sicuramente parlerò ancora di questo aereo, quindi per adesso godetevi questa prima parte e fatemi sapere cosa ne pensate.
Happy Landings
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2 commenti:
Intanto complimenti per il video come sempre impeccabile e utilissimo! Poi ho appena acquistato il B777 rammzzess (l'A320 JAr se ricordi già lo avevo), ma non so come si mette l'Aria nell'FMC? non mi da' me Sid ne star ne rotte!
cosa devo fare? per dettarlo userò il tuo tutorial ma per farlo fungere?
Ciao Francesco
Utilizza il mio "penultimo tutorial" per il 777
http://youtu.be/kA1V8N1M28E
ciao e grazie
Lorenzo
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