All began about a year ago when Pierpaolo (a.k.a. “Viper”) announced that he wanted to try to build an helicopter for X-Plane. He had a lot of choices so, after a long meditation, he decided to make the “Augusta Bell AB412”, of which you can see a small representation in the banner above.
I have to say that Pierpaolo did a great job because he started from the very beginning: at first he learned to use Blender, then he understood how datarefs work and, day by day, he built his own helicopter.
During the development Pierpaolo did some videos to show his work.I’ll show you a few of them:
One day the collaboration with X-Alberto started, who made the plugins for the AMX, and the result was the following:
Then the first livery, Italian Coast Guard
When X-Plane 10 came out Pierpaolo tested it on the new platform, and the result is great.
As you've seen from these videos he did a lot of work, and it's nice to see the evolution of such a good project. Of course stay tuned for any further update about this project. I’d like to thank Salvatore for the translation into English. Happy Landings I-LAIR
Tutto ha avuto inizio circa un anno fa quando Pierpaolo in arte "Viper" ha annunciato di voler provare a fare un elicottero per X-Plane. La scelta era su molti elicotteri, così dopo una lunga riflessione ha pensato di produrre il "Agusta Bell AB412" di cui vedete una piccola rappresentazione nel banner qui sopra riportato.
Devo dire che Pierpaolo è stato bravissimo perchè è partito veramente dall'inizio, nel senso che per prima cosa ha imparato ad utilizzare blender, poi ha capito come funzionano i dataref e piano piano ha costruito il suo elicottero.
Durante tutto lo sviluppo dell'elicottero Pierpaolo ha prodotto una serie di video per mostrare il suo lavoro. Ve ne ripropongo alcuni:
Un bel giorno poi è iniziata la collaborazione con X-Alberto, colui che ha prodotto i plugin per l'AMX, il risultato è stato il seguente:
Poi la prima livrea, Guardia Costiera italiana
All'uscita di X-Plane 10 Pierpaolo lo ha provato sulla nuova piattaforma, il risultato è a dir poco lusinghiero
Come avete visto da questi video di lavoro ce ne è stato moltissimo, è bello vedere l'evoluzione di un progetto come questo.
Ovviamente rimanete sintonizzati sul blog per ulteriori aggiornamenti su questo progetto.
Voglio dedicare a tutti un felicissimo Natale. Spero che possiate tutti viverlo con le persone che più amate.
VI lascio con una canzone per me molto significativa Happy Landings I-LAIR
Seasons of love - Lyrics -
525,600 minutes, 525,000 moments so dear. 525,600 minutes - how do you measure, measure a year? In daylights, in sunsets, in midnights, in cups of coffee. In inches, in miles, in laughter, in strife. In 525,600 minutes - how do you measure a year in the life? How about love? How about love? How about love? Measure in love. Seasons of love.
SOLOIST 1 525,600 minutes! 525,000 journeys to plan. 525,600 minutes - how can you measure the life of a woman or man?
SOLOIST 2 In truths that she learned, or in times that he cried. In bridges he burned, or the way that she died.
COMPANY It’s time now to sing out, tho the story never ends let's celebrate remember a year in the life of friends. Remember the love! Remember the love! Remember the love! Measure in love. Seasons of love! Seasons of love
Most of you are probably aware that last saturday I have published the Alitalia livery for the default XP10 B747-400. But not everyone knows that just today I've made two important corrections, but, as usual, first things first.
It's been a long time since I have thought of making a real livery, but I had not found a suitable plane. So when I've updated my X-Plane 10 to Beta4 I've noticed that in the B747-400 file there was a paint kit. So I remembered that Alitalia had a B747 too, even if the version in the fleet was older than the -400 one (for the record, it was a B747-200).
I've had a lot of difficulties while approaching this repaint, first of all the “paint” file within the B744 are in .DDS extension; secondly, there is the original NML file too, but it would have show in transparency the original United logo.
So I first looked for a DDS converter; this tool is useful because there weren't textures for the interior of the aircraft in the paint kit. So with the converter I managed to select, open and convert the DDS files into PSD extension, in order to work on them with Photoshop.
The DDS or “Direct Draw Surface” allows (if I'm not mistaken) to use the VRAM of our video card at its best, basically it gives a good representation of our texture according to how much VRAM we are using; in a nutshell, we see way better our livery when the texture will be placed on our plane.
Personally I've figured it out as a photographic “raw” file, in which there are all the informations that we need but the file adapts according to our graphic card and let us see our texture as best as possible. (If you have understood it better than me, or if you have a better example, feel free to let me know it).
Once that I've found the converter the repaint work has been more or less very similar to my older works.
After having finished the building-up process of the textures I've tested my work on X-Plane, I've took some screenshot and I've posted it on the .org. A few hours later a reader told me that there was a problem involving the beacon lights: when the beacon light lighted up in red the fuselage, engines appeared too much coloured.
After a careful analysis I've noticed that for the beacon's “flash” the plan was loading two textures; this had bad consequences on the Frame Rate too.
I Tought that, because the texture “LIT” is not “painted”, I could let X-Plane upload the one from the United livery... and all went well! Moreover, because I'm a demanding person, I've inserted the NML texture which allows you to show the parts in relief.
Now the livery is completely finished, and it's available for download at this url. It's true, you never stop learning.
Molti di voi se ne saranno già accorti, sabato scorso ho pubblicato la livrea Alitalia del B747-400 presente tra gli aerei di default di X-Plane 10. Non tutti sanno però che proprio oggi ho fatto due correzioni importanti, ma come sempre andiamo con ordine.
Era da un po' di tempo che pensavo di fare una livrea reale ma non avevo ancora trovato l'aereo adatto, così quando ho aggiornato la mia versione di X-Plane 10 alla Beta 4 ho notato che dentro il file del B747-400 era presente un paint kit. Così mi sono ricordato che anche Alitalia aveva un B747 anche se, ad onor del vero, la versione presente in flotta è meno recente della 400 (per la cronaca è un B747-200). Tuttavia era troppa la voglia di cimentarsi su questo livrea che ho cominciato il Repaint nonostante tutto.
Le difficoltà nell'approcciarsi a questo repaint sono state molte, primo il fatto i file "paint"all'interno del B744 sono in formato DDS, secondo è presente anche il file NML che mi avrebbe comunque mostrato in trasparenza la scritta UNITED originale.
Così per prima cosa ho cercato un covertitore nel formato DDS; questo convertitore è utile perché nel paint kit non erano presenti le texture degli interni dell'aeromobile pertanto con il convertitore sono riuscito selezionare, aprire e convertire i file DDS in psd per poterci lavorare sopra con Photoshop.
Ovviamente lo stesso convertitore mi è stato utile per riconvertire una volta ultimate, le mie texture della livrea in dds.
Il file dds o "Direct Draw Surface" permette (se non ho capito male) di utilizzare al meglio la VRAM della scheda video
del nostro computer, in pratica riesce a dare una buona rappresentazione della nostra texture in base a quanta VRAM stiamo utilizzando; in soldoni, vediamo molto meglio la nostra livrea quando sarà posizionata la texture sul nostro aereo. Personalmente me lo sono immaginato come un file fotografico "raw" nel quale ci sono tutte le informazioni di cui abbiamo bisogno ma in base alla nostra scheda grafica il file si adatta facendoci vedere in maniera "ottimizzata" la nostra texture. (Se avete capito meglio di me, o avete un esempio migliore, fatemi sapere).
Il lavoro di repaint, una volta trovato il convertitore, è stato, bene o male, uguale a gli altri lavori che avevo già eseguito in passato.
Finita la costruzione delle varie texture ho testato il mio lavoro su X-Plane, ho scattato qualche screenshot e l'ho inserito sul .org.
Ad alcune ore dalla pubblicazione, un lettore mi ha comunicato che c'era un problema nelle beacon lights; in pratica quando la beacon illuminava di rosso la fusoliera i reattori apparivano troppo colorati. Eccone un esempio
Dopo un attenta analisi mi sono reso conto che per il "flash" della beacon l'aereo caricava ben due texture, questo, tra le altre cose, aveva anche ripercussioni negative sul Frame Rate.
Ho pensato che non essendo "pitturata" la texture "LIT" avrei potuto lasciare che X-Plane caricasse quella della livrea di default (livrea United). Il risultato è stato che tutto è andato a posto, inoltre siccome sono un pignolo ho anche inserito la texture NML che permette di mostrare le parti in rilievo. Ecco quella che ho utilizzato (Qui solo un pezzo per non violare diritti):
Adesso la livrea è completa in ogni suo punto e scaricabile correttamente dal .org a questo indirizzo.
Per la serie non si finisce mai di imparare.
I am back at work with a new livery, this time it is the default B747-400 aircraft for X-Plane 10.
Being my first livery for x-plane 10 I put a lot of attention to details, and soon I'm sure I can make it available to all of you.
Here a few screen shots to cover the real aircraft and a photo of my version.
I hope you enjoy the work
Happy Landings
I-LAIR
Italiano
Eccomi nuovamente all'opera con una livrea, questa volta si tratta del B747-400 aereo di default di X-Plane 10. Essendo la prima livrea che creo per x-plane 10 ho messo molta cura nei particolari, e presto sono sicuro che riuscirò a metterla a disposizione di tutti voi. Un po' di screenshot per riguardarti l'aereo reale e una sola foto per la mia versione. Spero che il lavoro vi piaccia Happy Landings I-LAIR
And aerobatics? .. of this one yes, right?... do you know what's a Extra 300?
Well, let's try to do some clarity now.
Patty is a pilot who has dedicated her life to flying and in particular, aerobatics. In 1985 she started her career as a stunt rider winning many titles until 1996. For more information, please refer to the page dedicated to her on wikipedia.
The Extra 300 is an aircraft of a German manufacturer designed by Walter Extra (aerobatic pilot) and especially designed for aerobatics, with 300 horsepower which can withstand 10G of load factor.
After this little introduction I can tell you that you can “virtually” pilot the Extra 300 of Patty with X-Plane. In a few days this magnificent aircraft will be released with Patty's colors.
It promises to be an interesting aircraft, very accurate and well made, full of plug-ins and a stunning rendering. Obviously we still need to see how it will behave in flight and its launch price.
Obviously it is a plane for fans of the genre, but I'm sure that to take the controls of this plane it's going to be a wonderful experience.
We'll have to wait and see what comes out in the coming days.
Before I leave you might want to see of what Patty is capable.
Matthia, thank for the excellent translation.
Happy Landings,
The I-LAIR
Avete mai sentito parlare di Patty Wagstaff? No? E di volo acrobatico?.. di quello si, vero? ... Spete cos'è un Extra 300? Bene cerchiamo di fare un po' di chiarezza su tutto allora.
Patty è una pilota che ha dedicato la sua vita al volo ed in particolare al volo acrobatico. Nel 1985 ha iniziato la sua carriera da pilota acrobatico conquistando molti titoli fino al 1996. Per maggiori informazioni vi rimando alla pagina a lei dedicata su wikipedia.
L'Extra 300 è un aereo di fabbricazione Tedesca progettato da Walter Extra (pilota acrobatico) ed appositamente concepito per le acrobazie, dotato di 300 cavalli di potenza permette di sopportare anche 10 G di fattore di carico.
Dopo questa piccola premessa posso dirvi che potrete mettervi alla guida "virtuale" dell'Extra 300 di Patty grazie a X-Plane, tra qualche giorno infatti uscirà questo magnifico aereo con i colori di Patty.
Si preannuncia un interessante aeromobile molto accurato e ben realizzato, ricco di plug-in e con una renderizzazione mozzafiato. Ovviamente dovremo vedere come si comporterà in volo ed il suo prezzo di lancio.
Ovviamente è si tratta di un aereo per appassionati del genere, ma sono sicuro che mettere prendere i comandi di questo aereo darà bellissime senzazioni. Non resta che aspettare e vedere cosa uscirà nei prossimi giorni.
Prima di salutarvi vi lascio ad un video che ci farà vedere di che cosa è capace Patty
Ringrazio Matthia per l'ottima traduzione. Happy Landings I-LAIR
Two fresh news from the world of X-Plane, the first is regarding the notorious CRJ-200 of Rollon, the second IVAO, but first things! It as been a few days after the release of the CRJ-200 v.1.3 and already developers are working to churn out Rollon new release v.1.4, in particular they have been focusing on developing the FMS.
To demonstrate what the new FMS can do, a video has been produced that clarifies the potential of this new instrument, here is the list of improvements:
- new font rendering with accurate character placement - keyboard input to the scratchpad - ACT/MOD Flight plan logic - STAR transitions - Direct-to-update with position and turn prediction - overfly waypoints - conditional altitude waypoints- intercept conditional waypoints
You will be able to change many more parameters but as of now you will have to enter flight altitudes directly on the MCP.
Here's the demonstration video.
The other news concerns IVAO, which a few days back made available a new tool, the Web Eye.
With this tool you can monitor in real-time the air traffic on their servers, as well as the various online ATC services.
Web Eye is accessible online through a link (this) where you can have a series of data on type of flight, flight plan and a
traced out route. The pilot informations are accessible only by user name and password. The service is still experimental, but the staff of IVAO has promised to complete the work soon.
And for today, that's it, thank you Matthia for the english translation.
Due fresche news dal mondo X-Plane; la prima riguarda il famigerato CRJ 200 di Rollon, l'altra IVAO, ma andiamo con ordine!
Sono passati oramai pochi giorni dall'uscita della versione 1.3 del CRJ-200 e già gli sviluppatori di Rollon sono all'opera per sfornare la nuova release la 1.4; in particolare si sono concentrati nel mettere a punto il FMS.
Per dimostrare ciò che potrà fare il nuovo FMS è stato prodotto un video che chiarifica le nuove potenzialità di questo strumento; ecco la lista dei miglioramenti:
- new font rendering with accurate character placement - keyboard input to the scratchpad - ACT/MOD Flight plan logic - STAR transitions - Direct-to-update with position and turn prediction - overfly waypoints - conditional altitude waypoints- intercept conditional waypoints
In pratica sarà possibile modificare molti più aspetti di volo anche se ancora non sarà possibile inserire le quote di volo che ancora oggi si modificano direttamente dall'MCP.
Ecco il video dimostrativo.
L'altra notizia riguarda invece IVAO, che da pochi giorni ha reso disponibile il Web Eye in pratica con questo strumento è possibile vedere in tempo reale il traffico aereo sui loro server oltre ai vari ATC in servizio.
Visibile tramite browser vi si accede mediante un link (Questo) nel quale è possibile anche avere una serie di dati sul tipo di volo aereo e relativo flight plan con tanto di tracciamento della rotta.
I dati relativi al pilota invece sono accessibili solo mediante codice utente e password.
Il serivizio è ancora sperimentale ma lo staff di ivao si ripromette di concludere presto il lavoro in maniera accurata.
Anche per oggi è tutto, ringrazio Matthia per la traduzione in inglese
Ho finalmente concluso il mio lavoro con il CRJ di Rollon, come avete visto nel precedente post mi sono cimentato nella realizzazione di una livrea di pura invenzione bastata sulla compagnia di bandiera italiana ALITALIA.
Il lavoro come sempre è stato lungo; questa volta ho voluto promuoverlo in maniera del tutto particolare, ho infatti creato un video, spero che questa nuova formula mi faccia diventare famoso e ricco... hahahahah
Scherzi a parte credo che così facendo si possa meglio valutare il mio lavoro.
Sono 25 mega da scompattare e da inserire nella directory liveries del CRJ-200 di rollon. Ovviamente funziona anche per la versione 10 del nostro simulatore preferito. Non scrivo tantissimo tanto sono sicuro che le immagini dicano di più di ogni parola.
Ovviamente aspetto i vostri commenti Buon divertimento con il video e Happy Landings I-LAIR
In questi giorni sono in vena di "livree", si lo so' che non ho ancora pubblicato quella dei carabinieri, ma un motivo c'è.
Oggi voglio presentarvi ciò che ho in lavorazione, si tratta della livrea Alitalia per il CRJ-200 di Rollon.
Ovviamente è una livrea finctional, cioè di pura invenzione, anche se mi sono basato su un progetto esistente ma mai realizzato per Alitalia. Ho cominciato a lavorare oggi per la prima volta utilizzando anche una nuova tecnica, passando cioè prima da illustrator.
Illustrator infatti mi è servito per la realizzazione della linea curva verde che vedete a fianco dell'aereo.
L'idea per questa livrea mi è venuta quando uno di voi mi ha chiesto di realizzare una livrea Alitalia per il CRJ e così ho voluto accettare la sfida. Sapete che mi piacciono le linee curve e le "stripes" pertanto avendo visto questa livrea da aerodesign ho pensato ci riproporla, non senza piccole correzioni e cambiamenti per paura di copyright vari.
Come sempre spero che questo mia ultima creazione vi piaccia vi ricordo che aspetto i vostri graditissimi commenti.
Vi lascio a due screenshot non senza prima salutarvi Happy Landings I-LAIR
Aggiornamento:
Per prima cosa saluto Claudio, non sapendo se potevo rendere pubblico il suo nome ho preferito stare "sul vago", a questo punto posso anche svelarvelo, per l'occasione non solo metterò un'altro screenshot ma anche altri due sul Piaggio Avanti CARABINIERI.
La livrea è liberamente ispirata a questa
Inoltre vorrei mettere a questo aereo il nome di "ISOLA D'ELBA" che ve ne pare?
Altra cosa non preoccupatevi le linee di costruzione spariranno presto, così come i molti particolari che ancora qui mancano.
